?

Log in

No account? Create an account

Верхняя запись Немного об этом ЖЖ

…От нестерпимого сияния звезд посверкивали белые снега, и от этого закованная во льды Мая казалась спящей красавицей, ожидающей лишь огненного поцелуя любимого, чтобы пробудиться для жизни. Все было для меня необычайно в этом далеком поселке, все ново, и я ни минуты не сожалел за все дни пребывания, что пустился в столь дальний путь, не ведая, что могу здесь найти. Даже невероятным казалось, что люди могли мирно спать под таким удивительным небом и не замечать окружающей их красоты…

Владимир Клипель «Улыбка Джугджура»


В данном ЖЖ публикуются материалы о жизни села Нелькан Аяно-Майского района Хабаровского края, а также и о других селах Аяно-Майского района. В комментариях к этой записи можете оставлять свои замечания и пожелания к содержанию журнала. Надеюсь информация будет интересна как людям, когда-то жившим в этих местах и до сих пор помнящим о них, так и тем, кто поныне живет здесь.

Сайт Аяно-Майского района - ayan-lantar.ru

По ссылке fotki.yandex.ru/users/zvsev/ можно открыть архив сканированных номеров газеты Звезда Севера (все выпуски за 2009-2010 годы, выборочно есть и за предыдущие).

Cайт Администрации Аяно-Майского района - ayanrayon.ru
Сайт Нельканской средней школы - nelkan.edu.27.ru

Блог Священника Виктора Дунаева, бывшего настоятеля прихода Благовещения Божией Матери с. Нелькан - http://nashol.livejournal.com/
Сайт Джугджурского заповедника - http://djugdjur.ru/
Блог кружка информатики и электронники в школе с. Нелькан - http://nelkan-electronics.blogspot.ru

Хабаровский край сегодня

13 ЯНВАРЯ 2018

https://todaykhv.ru/news/in-areas-of-the-province/10440/

14 января исполняется 80 лет со дня смерти Анатолия Пепеляева - самого молодого генерала Белого движения, чья судьба удивительным образом связана с нашим регионом, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

Три ответа

На простой вопрос, когда закончилась Гражданская война в России, существует три истинно верных ответа.

Прописная истина для всей России: последним «белым» островком был Крым, откуда в октябре 1920 года выбили Врангеля. А как выбили, так война и кончилась.

Для Дальнего Востока - истина другая. Здесь-то знают, что Гражданская война на самом деле завершилась в октябре 1922 года во Владивостоке, когда оттуда ушли японцы.

И совсем уж особый случай – наш Хабаровский край. Для нас Гражданская война закончилась 17 июня 1923 года, когда экспедиционный корпус 5-й красной армии под командованием бывшего кузнеца Степана Вострецова взял поселок Аян (ныне райцентр Аяно-Майского района Хабаровского края).

Генерал-извозчик

В августе 1922 года из Владивостока отправилась в Охотск и Аян экспедиция генерал-лейтенанта Анатолия Пепеляева, которая и образовала последнее «белое пятно» на политической карте России - довольно обширный район (несколько тысяч квадратных километров) вокруг поселков Аян и Охотск.

Читать дальше...Свернуть )

Новые известия 

27 декабря 2017, 19:35

 https://newizv.ru/news/incident/27-12-2017/odin-sluchay-na-kvadrilon-cheburashku-pri-posadke-podveli-ushi

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) раскрыл промежуточные итоги расследования авиакатастрофы самолета L-410 в Хабаровском крае: двигатели работали с разным числом оборотов. Вероятность такой ситуации эксперты оценили как 10 в минус 14-ой степени, или один случай на квадрильон полетов.

"Чебурашкой" зовут летающий с 1973 года чешский самолет Л-410 - за огромный диаметр винтов по отношению к небольшому фюзюляжу. Говорят, что это напоминает мордашку "когда-то странной игрушки безымянной".

Чебурашка перед аварией

Именно двигатели подвели Л-410 к катастрофе 15 ноября 2017 года, когда экипаж самолета «Хабаровских авиалиний» выполнял регулярный рейс НИ 463 по маршруту: Хабаровск – Чумикан – Нелькан. При заходе на посадку на посадочную площадку самолет ушел с глиссады снижения, столкнулся с землей и разрушился. Экипаж и 4 пассажира погибли. Выжила одна девочка 3.5 лет, благодаря чудесному спасению которой история получила широкий резонанс.

Однако теперь выясняется, что ЧП носило уникальный характер еще по одной причине.

Согласно данным, полученным по итогам расшифровки «черных ящиков», при заходе на посадку началось развитие нештатной ситуации: после отключения автопилота, правый двигатель начал давать больше оборотов, чем левый.

Со временем (в течение 14 секунд) эта разница увеличивалась, тяга стала разной с разных бортов самолета. Затем появился сигнал о включении «Бета-режима 2», причем, по утверждению специалистов МАК, экипаж не знал, что следует делать в такой ситуации. Через 9 секунд самолет, который вначале накренился на одно крыло, а потом и перевернулся вокруг своей оси, разбился.

Как сказано в отчете МАК, полет по установленному маршруту проходил без отклонений. За 30 минут до подлета к аэродрому Чумикан экипаж, оценив остаток топлива, передал запрос диспетчеру сектора РЦ-2/8 Хабаровского ЕС ОрВД на изменение маршрута полета без посадки в Чумикане.

После начала снижения в Нелькане экипаж доложил о готовности к посадке и получил соответствующее разрешение диспетчера. В процессе снижения по глиссаде на удалении около 5 км и высоте около 400 м был отключен автопилот.

После отключения автопилота оба руля управлений высотой (РУВ) были установлены на малый шаг, после чего экипаж выполнил карту контрольных проверок перед посадкой. Снижение по глиссаде на данном этапе выполнялось на скоростях 100-115 узлов.

По записям бортового параметрического самописца особая ситуация развивалась следующим образом:

в 03:10:30 (за 14 секунд до начала регистрации разовой команды о включении Бета- режима2) появляется разница в величине оборотов правого и левого винтов (величина оборотов правого винта больше), причем со временем эта разница продолжала увеличиваться;

в 03:10:38 на истинной высоте около 170 м и приборной скорости 108 узлов. При постоянном положении руля направления и отсутствии крена значение магнитного курса за 5 секунд увеличилось на 10° (вправо), после чего,

в 03:10:44, при положении обоих РУД (рычаги управления двигателями) на «прямую» тягу началась регистрация разовой команды о включении Бета-режима правого двигателя. Регистрация указанной разовой команды продолжалась до окончания записи параметрического самописца;

в ту же секунду положение обоих РУД было увеличено с 15 до 25°.

Практически с этого же момента времени (03:10:44) у самолета начал развиваться правый крен, который через 4-5 секунд достиг величины 20-25°. На протяжении следующих 7-8 секунд правый крен изменялся в диапазоне 15-25°, при этом экипаж для балансировки самолета использовал отклонение педалей (примерно половина хода) и элеронов (вплоть до максимального).

В 03:10:46 (через 2 с после срабатывания разовой команды о включении Бета- режима) на правом воздушном винте наблюдается заброс скорости вращения до приблизительно 2300 оборотов в минуту, при этом разница в величине оборотов правого и левого воздушных винтов продолжала сохраняться.

Нативная реклама Relap

Загорание предупреждающей сигнальной лампы «BETA RANGE» означает, что шаг винта меньше величины полетного малого газа. Согласно разъяснению разработчика самолета, включение данного режима в воздухе не допускается.

Судя по записям бортового магнитофона, экипаж распознал причины развития особой ситуации:

КВС в 03:10:48: «Тихо, тихо. Что случилось?»,

на что второй пилот в 03:10:51.5 ответил:

«Бета режим работает».

И во тут начинается вторая часть трагедии. Что должны были делать летчики, увидевшие злополучный бета-режим?

Спустя ровно месяц после катастрофы - 15 декабря 2017 года разработчик самолета выпустил бюллетень по документации, в которым, в частности, сказано:

при загорании сигнального табло о включении Бета-режиме в процессе заключительного этапа захода на посадку (final approach) экипажу необходимо выполнить следующие действия на соответствующей силовой установке: поставить РУД в положение «малый газ», нажать кнопку ручного флюгирования, установить РУВ в положение «ФЛЮГЕР».

Однако на момент аварии российский экипаж "Чебурашки" об этих действиях ничего не знал! В последнее девять секунд жизни летчики пытались выправить машину рычагом управления нормально работающего левого двигателя, а также элеронами, рулями высоты. Но все это было бесполезно.

Судя по записям бортового параметрического самописца и положению самолета на месте аварии, на заключительном этапе полета самолет выполнил полный переворот вокруг продольной оси («бочку»).

В момент столкновения с землей командир и второй пилот находились на своих рабочих местах, были пристегнуты ремнями. Пассажиры так же погибли не своих местах, будучи пристегнутыми привязными ремнями.

При проведении наземных спасательных операций были задействованы пожарный автомобиль и частный снегоход, которые по сигналу «тревога» выехали к месту падения из аэропорта. Из-за глубокого снега пожарная машина застряла, поэтому группа спасателей добиралась пешком и на снегоходе.

Комиссия по расследованию катастрофы приняла решение о проведении исследований двигателей "Чебурашки" на базе их изготовителя – компании GE Aviation.

Попутно выяснилось, что аварийные радиомаяки, установленные на самолете, не сработали. Их тоже передали на исследование.

Но главный вопрос - почему же производитель самолета не включил порядок действий при бета-режиме двигателей в инструкции для летчиков? На запрос Комиссии по расследованию от разработчика самолета был получен ответ, что это обусловлено тем, что анализ надежности, проведенный при сертификации самолета, показал, что вероятность самопроизвольного перехода винта в Бета-режим в полете составляет 10 в минус 14-ой степени, что значительно меньше вероятности практически невероятного события, которое оценивается как 10 в минус 9-ой степени.

Иными словами, никто и предположить всерьез не мог, что самолет упадет из-за такой "ерунды".

Но более того: комиссия по расследованию выявила, что экипажи КГУП авиакомпания «Хабаровские авиалинии» выполняют полеты с инструкциями на русском языке, тогда как типовая инструкция печатается в полном виде только английском. Русский же вариант - «только для информации».

МАК отмечает в докладе, что "по результатам оценки рисков будут приняты соответствующие меры".

Леонид Сермягин
Еженедельник "Молодой Дальневосточник" > Общество > Экология в Хабаровском крае: Будем ли когда-нибудь жить чисто?
Опубликовано: 15 апрель 2017
http://khabarovsk.md/society/6933-ekologiya-v-habarovskom-krae-budem-li-kogda-nibud-zhit-chisto.html
С начала 2017 года, объявленного в России Годом экологии, прошло всего два месяца, а строители, ремонтники стадиона имени Ленина в Хабаровске вынесли  в торосистый лёд пять мешков со строительным мусором… Идти к тем строителям мне  -  бесполезно. Они явно скажут, что это не моего ума дело. Наказывать их нашей власти нельзя (сам губернатор во всеуслышание заявил в передаче по местному радио, что у нас, мол, не полицейское государство).

Приехала как-то к нам из Франции сестра, пошли погулять с ней по набережной. Глядит Ирина на просторы Амура, на дальние синие горы и дивится. И тут пристает пассажирский кораблик к песчаному берегу, и матрос, проверяя билеты у пассажиров, тут же бросает их в чистую воду.

- Как!? - невольно взметнула вверх руки Ирина.

- Да все это цветки, - отвечаю  ей, - видишь, рядом прогулочное судно стоит? Оно ходит за мост и, как только стемнеет, весь мусор с него летит в Амур!

Точно так же летят бытовые отходы со всех кораблей в мутные воды великой реки, в чистые воды Охотского моря. Приходилось ли вам ходить берегом этого моря?

Если когда-то там можно было увидеть лишь пустую бутылку японского производства, то сейчас берег Охотского моря сплошь завален краболовными ловушками, дюралюминиевыми битыми лодками, резиновыми покрышками, выброшенными на пустынный берег, железом и прочим хламом. А там, где когда-то стояли военные части локаторных войск, - целый набор дизелей, тракторов, бочек, банок, лафетов от древних пушек …

Полвека работала вдоль побережья линейная связь: материк – Магадан. В конце 90-х ее закрыли, и связисты, устроив в домах своих сущий бардак, разбежались кто куда. Вдоль всего Охотского побережья стояли большие двухквартирные дома с крепким полом, печами и застекленными окнами. Завоз сюда досок, стекла, кирпича, рубероида, шифера и прочего стройматериала обошелся России в копеечку!

Прошло десять лет, и  все дома остались без окон и полов. Вскрыты, сломаны печи, нет нигде целых крыш. Если где шли провода по горам да лесам, все покосилось, упало на землю. Застревают рогами в тех проводах олени да лоси, и никому ни до чего нет здесь дела!

Стоят вдоль всей линии связи рубленные из крепкого лиственного дерева отличные избушки, истлела на них давным- давно крытая толем широкая крыша, приходят дома и избушки в негодность, а ведь это одна-единственная вдоль красивейшего побережья Охотского моря, готовая для туристических троп, дорога с большими двухквартирными домами и домиками!

Никто ни за чем здесь давно не следит. Всё ломают, бьют, жгут. Остался на побережье Охотского моря, в районе реки Кемкара - Кохальма, табун брошенных связистами на произвол судьбы разномастных лошадок. Во время своих путешествий по побережью видал много раз я тот полудикий табун. Солил я у озера им солонец, гонял по округе донимавших их бурых медведей.

Обращался я в наш департамент охраны природы к Пётру Титкову (тогда он им руководил): помогите сберечь нам табун полудиких лошадей. Рядом, объясняю, территория Джугджурского заповедника, прислюните хотя бы формально эту большую песчаную косу к своей территории. Ведь там, по той галечной длинной косе такое разнотравье, что может пастись там табун лошадей в сотни голов. Да нет никому до того табуна дела.

Отправил начальник меня к заму Дмитрию Гранкину, а тот отвечает: лошадки то, мол, те к сельхозживотным относятся, а мы тут сельским хозяйством не занимаемся (можно подумать, что кто-то когда-то на тех лошадках пахал или сеял).

Эта единственная в нашем крае порода тяжеловозов была вывезена после войны из Германии и, отвоевав в артвойсках где-то на сопках Маньчжурии, попала с батальонами строительных войск на побережье Охотского моря. Да там и остались служить лошадки верой и  правдой связистам.

Без охраны, догляда расстреляли жестокие люди табун лошадей, а что самое страшное в том мерзком деле, начал стрелять тот табун охранитель природы - егерь Джугджурского заповедника Александр Мальцев, а уж следом за ним завершили грязное дело ловившие сельдь рыбаки. Остались от того табуна жеребец да кобыла. Принесла она раз, другой, третий приплод и все - жеребцы. Нужно б в табун тот кобылу доставить, но, увы, сделать доброе дело  желающих нет!

Да что там лошадки, когда на территории заповедника, в особо охраняемой зоне, добывала морскую капусту бригада браконьеров из Владивостока. Отмечет селёдка на ту морскую капусту икру, наденет команда на себя акваланги и с плашкоута, по шторм-трапу нырь в глубину. Набьют браконьеры огромные сетки морскою капустой, а по верёвочке вверх их друзья на плашкоут поднимут.

А дальше всё просто. Посушит бригада морскую капусту с сельдяною целебной икрой, и судёнышко «Иней», что ходит под эгидой Владивостокского  ТИНРО во главе с капитаном Владимиром Жуком, везёт ту морскую капусту в Корею. Там нет проволочек с приёмкой, там платят хорошие деньги.

Наведите порядок на территории заповедных вод, прошу я  Петра Титкова.

« Что ты, что ты. Мы ехать сразу с проверкой не можем. У нас ведь законы такие, что мы должны тех браконьеров предупредить, а уж потом, через неделю иль две, неожиданно с нашей проверкой нагрянуть!».

…17 июля 1911 года генерал- губернатор, шталмейстер Его Императорского Величества Н.Л. Гондатти утвердил секретную инструкцию начальнику экспедиции В.К. Арсеньеву по выселению браконьеров–китайцев с побережья Японского моря, не имеющих там права жительства. Экспедиция в составе всего двадцати человек за три с половиной месяца работы в непроходимой тайге нашла и уничтожила тысячи браконьерских ловушек на соболя, белку, колонка, выдру, куницу и другого ценного зверя. Экспедицией были сожжены сотни браконьерских фанз, конфисковано много оружия. Изъяты патроны, порох, берданы различных систем, продовольствие.

«Переходы по поимке браконьеров лучше всего совершать поздней ночью, когда они собираются все вместе в фанзах и не ожидают нападения! Для этого нужно иметь очень хороших проводников и потайные фонари. Весь залог успеха в борьбе с браконьерами заключается в самом начальнике экспедиции. Если он апатичен, ленив, не способен мириться с лишениями и если в дело не вложит души, то он никогда не достигнет цели. Если начальник, отбросив в сторону всякий комфорт, будет наравне со всеми нести все тяготы походной жизни и, главное, если он энергичен, то даже при самой слабой организации экспедиции  она даст плоды и будет весьма успешной!» - пометка Н.Л. Гондатти на полях: «Верно!».

Может быть, стоит всем нашим природоохранным конторам поучиться тому, как то делалось сто лет назад?

Когда я спрашиваю всех инспекторов-проверяющих: «Видели ли вы вокруг месторождения Кондёр десятки клеток-ловушек на медведя?» - «Нет, - отвечают, - не видели».

Видели вы те браконьерские ловушки вокруг участка  Крунг, Тас-Урях, Тукчи? – Нет, не видели.

Стоит поехать  «дорогою жизни» в п. Аян и таёжный Нелькан, чтобы увидеть лежащую вдоль всей трассы по обочинам резину с огромных «Уралов». По горным рекам разносят свой яд брошенные в воду свинцовые аккумуляторы, а уж о брошенных банках, бутылках и говорить не приходится.

Во время путешествий по северу Хабаровского края пересекся мой путь с эколого-туристическим отрядом из п. Нелькан под руководством Евгении Сажиной и Надежды Мушниковой. Стоял экологический отряд возле табора пастуха Николая Карамзина. Что пил-ел там тот отряд, всё тут же бросал под ноги. У Николая Карамзина олешки - на вес золота. Своих оленей в районе всех пропили -проели, так ему тех олешек везли самолётом на Мар-Кюэль из Якутии, а потом уж он их перегнал на реку Челасин.

Только-только приплод принесли свой первый олешки, за короткое лето чуть-чуть подросли и вот нате: экологи в гости приехали. Молодые олешки ведь глупые: пахнет пакетик чем-то съедобным, оленёнок его раз и в рот отправляет. А желудок у оленёнка не приспособлен переваривать полиэтиленовые пакеты. Пучит оленёнка. Вскрыл ему Коля Карамзин живот, ну а там пакетик комочком. Так пастух рад был местным экологам, что больше они близко не становятся.

Набрал я на стоянке экологов два мешка бытовых отходов, к машине несу, чтобы из тайги вывезти на свалку, а мне Евгения Сажина громко кричит: «Да зачем этот мусор возить на свалку, бросай его в реку, под тот вон залом, да и вся недолга!».

Дурно стало тогда мне от этих экологов.

Года через два-три совершенно случайно встретились. Ждал у моста через реку Челасин машину. Едет бортовой  «Урал». Тормознул тот «Урал» на песчаной косе, и нам на голову полетели пустые бутылки из кузова. Это артисты под руководством Надежды Мушниковой возвращались из п. Аян в п. Нелькан.

- Эй, экологи, что вы творите!

Смотрят экологи ясными глазками в чистые воды горной реки: а мы что? Все бросают, по всей необъятной стране, мы не  хуже!

А ведь район выделяет немалые деньги на все эти экологические отряды. Местная власть, посмотри, что они по тайге вытворяют!

Был я после похода местных экологов на красивейшем горном озере Байкалёнок. Оттуда мы  с другом вынесли по два мешка мусора!

Спускался я по речке Алдан до посёлка Усть-Мая и никак не мог взять в толк, что это там за избушки с огромными окнами на три части Белого Света стоят по ключам по берегу горной реки?

- Ну, в летнее жаркое время те избы, - сказали мне местные люди, - используем мы как «караулки».

Сидит за столом в той избушке «охотник», пиво из кружки тихонько потягивает (бутылок пивных возле тех «караулок» - огромные горы) да вверх- вниз по реке в те огромные окна поглядывает. Видит «охотник»:  вышел лось к реке. Оглядел чуткий зверь острым глазом округу, тишина, никого не видать, не слыхать. Он и ступил ногой в стылую воду. Доплыл чуткий зверь до средины реки, где он совершенно уже беззащитен, а тут лодка с охотником быстро от той «караулки» отходит. Подплывает «охотник» к беззащитному зверю, тюк ему молоточком по темечку. Верёвочку вмиг на рога и быстрее с желанной добычей к песчаному берегу. Там кишки, шкуру, голову - в воду, мясо - в лодку и быстро домой.

И что, местная власть и не видит? Не знает про те «караулки»?

Их десятки вверх-вниз по Алдану возле Таммота стоят. И местной власти до них совершенно нет дела!

Если в больших мегаполисах общий уровень переработки ТБО достиг аж 7,5%, то во всех малых, редко разбросанных по краю посёлках что-то вывозится в лес, за посёлок, а в основном  всё горит в больших бочках-двухсотках.

Бочки стоят  возле каждой усадьбы, возле школ, магазинов, у домиков сельсоветов. И весь этот яд день и ночь горит, тлеет,  и люди спокойно тем воздухом дышат!

- Зато комаров и мошки близ поселков не стало. Все живое повымерло напрочь вокруг! - с пафосом говорят мне о достижении сельчане.

Нелегальных свалок по всей России насчитали… всего 20 тысяч. Да  у нас  в крае их лишь сотни тысяч!

Загляните за сопки Воронежские, сходите на левый берег, пройдитесь по всем посёлкам вдоль железной дороги от Хабаровска до Комсомольска, пройдитесь вверх-вниз по Амуру, Амгуни, Тунгуске - сплошная повсюду помойка!

На отвесных утесах горы в с. Новокаменка - редчайшее явление природы: витые каменные водопады, а по ним сверху  вниз катятся банки, бутылки и прочая нечисть. Там дачник, что близ водопада живёт, устроил помойку,  и нет местной власти до этого дела - ни председателю общества «Новокаменское» Юрию Тяну, ни совету этого дачного общества.

С огромным трудом я привёз на собрание общества наших экологов, увидели они за горою огромную свалку и в ужас пришли.

Постановили  собранием общества закрыть ту страшную свалку. Тут же на дубовой рёлке выкопал Анатолий Бобыль ковщом «Беларуса» огромную яму и самовольно устроил такую там свалку, что ни в сказке сказать, ни пером описать, а лишь только взглянуть на ту свалку экологам!

А что мы тут можем сделать? - говорят они мне.

- Бесправная мы совершенно контора. Мы можем пальчиком лишь пригрозить, да и то лишь по рангу!

…Половодье разносит по полям да лугам бутылки да банки. Горят жарко весной-осенью кустарник, трава, и весь ядовитый дым несёт на наш стольный Хабаровск.

Палят мелкой  свинцовою дробью, которая давным-давно запрещена  во всём здравом мире, весною и осенью по водоплавающей птице охотники, начиняют озёра, болота да реки  ядовитой свинцовою дробью. То, что это отравляет и воду, и рыбу, и всё, что растёт по округе, и нас заодно, совсем нашу власть почему-то не трогает.

Зайдите на Центральный рынок: со всех сторон висят связки под корень срезанного лимонника. Сами рубим тот сук, на котором сидим, и власти нет до того никакого дела.

Стеллерову корову - под корень!

Кедровые леса и все то, что ещё в них осталось, — под корень!

Дикий олень, сохатый, коза, кабарга - всё то, что ещё полвека назад табунами под городом нашим ходило, свели мы под корень!

Где, на что нереститься селёдке, цена которой в магазине сегодня на уровне мяса?!

Когда- то в советское время заставляли рыбодобывающие колхозы выставлять по заливам огромные мелкие сети для нереста сельди. Сейчас это дорого, и никто ничего, кроме как ловить рыбу да резать морскую капусту,  в тех морях и заливах не делает.

В плане Года экологии - более 600 мероприятий на общую сумму 294 млрд рублей. Конечно, за год все экологические проблемы России нам не решить, но пора понять людям, что мусор, заброшенный ими за куст, это дикость и варварство!

Рынок. Остановка автобуса №29. Выходят кондуктор, шофёр. Покурили - окурки на тротуар.

Я говорю:

- Вон ведь рядышком урна стоит. Ваш окурок стоит в Европе 300 евро.

- Вот когда нас начнут штрафовать, как в Европе, тогда будем мы в урну окурки бросать!

ГУЛЯЙ, АЛЯСКА!

РЯЗАНСКАЯ ГАЗЕТА 26.11.2016
http://rg62.info/index.php/glavnoe/glavnye-temy/item/10682-gulyaj-alyaska.html

Гуляй, Аляска!

Православная русская американка рассказала о своей жизни на Аляске


Рязань, 26 ноября – Областная Рязанская Газета. Мы познакомились на международной конференции в Кадоме, посвящённой преподобному Герману Аляскинскому. Виктория – русская. Пять лет живёт в городе Гирдвуд неподалёку от Анкориджа, до этого 10 лет жила в Орегоне. Провела свои детские и юношеские годы, как сама говорит, возле Охотского моря: «Посёлок мой, Нелькан, где я родилась и выросла, как выяснилось позже, находится в определённой исторической связи с Аляской, потому что находится прямо по пути Якутского тракта».

«Преподобный Герман провёл своеобразный мостик между континентами»

Муж, американец, не поддерживает православные традиции – сожалеет Виктория. Познакомились в Хабаровске, где она училась в вузе. «Марк – ихтиолог, занимается генетикой лососёвых, приезжал неоднократно в Россию и сотрудничал с российскими учёными по проблеме сохранения этих во многом уникальных рыб».

Виктория – гид – переводчик в туристической фирме «Клондайк-Трэвел». Кроме того, является официальным экскурсоводом Анкориджского музея. В семье – двое детей. Старшей, Анне, 11 лет. Она приёмная дочь, Чилкоут взяли её из Хабаровского детского дома. «Сын, Лёня, родился уже после того, как мы взяли Аню, – улыбается Виктория. – Девять лет ему сейчас. И мы стараемся поддерживать русские традиции в семье».

Наш разговор, что вполне естественно, начался с вопроса о роли в истории Америки преподобного Германа: «Православие зародилось и окрепло на Аляске именно благодаря этому человеку, – рассказывает Виктория. – Что не менее важно, миссия, которую он выполнил, это проведение связующего мостика между евроазиатским и американским континентами. Аляска – это место, которое связывает русских и американцев, ведь изначально её исконными жителями были коренные народы Сибири и Дальнего Востока».

«Священники на Аляске не «испорчены» западной цивилизацией

Виктория вспоминает, что в девяностые, когда она получала высшее образование в Хабаровске, наблюдала неприглядную картину: «Многие из священников очень сильно обращали внимание на материальные блага. И это меня не укрепило в вере, наоборот – отодвинуло. На Аляске же не было постсоветского периода, и плюс – в основном священники, которые сейчас служат в православных храмах – это коренные аляскинцы. Юпики, алеуты: они сохранили какую-то детскую чистоту, не «испорчены» западной цивилизацией. Если вы придёте в семинарию, то увидите, в каких условиях живут будущие священники. Наверное, могли бы больше брать...».

Коренные жители Аляски, исповедующие Православие, знают церковно-славянский язык: «Они поют Рождественские песнопения на русском языке, потому что хорошо знают их слова». Виктория – прихожанка храма в Кенае Святого Вознесения Девы Марии. «Настоятеля, отца Томаса, мы называем русским словом «батюшка», а его жену – матушкой. Он живёт очень скромно, как и все мы. Он очень просто относится ко всему материальному, ведь Церковь не ищет земной славы».

Храм в Кенае (настоятель - отец Томас)

Виктория с сожалением говорит о том, что на Аляске приходы маленькие: «Очень мало молодёжи приобщается к Православию. Но это проблема не только православной Церкви. И в католические соборы тоже молодёжи довольно-таки мало приходит. А католическая вера очень сильна в США. Однако на Аляске православных храмов около ста. И мне удивительно то, что приезжая в глухую деревню, я вижу, что возле церкви стоит дом священника или ключника – значит, люди сюда всё ещё ходят».

«Необходим бас-профундо, ведь Аляска не знает таких голосов»

Грядущий год – юбилейный для Аляски. Он объявлен губернатором Биллом Уокером «Годом истории и наследия на Аляске» – 150 лет назад она стала принадлежать Америке. Виктория Чилкоут – одна из участниц «Русско-американского колониального хора». И она хочет напомнить аляскинцам о русском периоде их истории через русскую народную и духовную музыку. «На подготовительную стадию проекта мы получили один составной грант в размере $11854 от организации Atwood Foundation, – чувствуется, что Виктория «прикипела» всем сердцем к этой инициативе. – К великому сожалению, российская сторона остаётся глуха, возможно, в связи с напряжённостью в политических отношениях между нашими странами».

Виктория очень хочет пригласить для поддержки полулюбительского хора профессионалов из России, от одного до пяти человек. «Нам особенно необходим бас-профундо, ведь Аляска не знает таких голосов, способных задать атмосферу всему концерту, преумножить эффект таких произведений как «Зори бьют», духовной музыки, в сотни раз».

Павел АВЕРИН

Фото: архив Виктории Чилкоут

P.S. Наше издание уже начало искать обладателя столь редкого голоса. Вполне возможно, что на Аляску полетит всемирно известный певец.

Метки:

http://www.vostokmedia.com/r3/25-11-2016/n306878.html


Между центром Аяно-Майского района и Нельканом запустят авиарейсы


Фото: pixabay.com


В Аяно-Майском районе на зимний период вновь откроется авиасообщение. В это время года автомобильные дороги заносит снегом, поэтому было принято решение запустить регулярные рейсы между административным центром — посёлком Аяном — и Нельканом.

«Самолёты начнут летать с 1 января 2017 года. Прекратятся полёты в мае, а затем снова возобновятся в октябре, то есть в летний период совершаться не будут. Рейсы будут два раза в месяц, каждый второй и третий понедельник», — сообщил корреспонденту РИА «Восток-Медиа — Хабаровск» заведующий отделом экономического развития и муниципальных программ администрации Аяно-Майского района Роман Марткачаков.

Он уточнил, что стоимость авиабилетов ещё окончательно не установлена, однако, по предварительным данным, она составит три-четыре тысячи рублей в один конец. Дотации на полёты Аян — Нелькан — Аян выделило правительство Хабаровского края.

Ранее агентство сообщало, что в регионе возобновились авиаперелёты из дальневосточной столицы в Комсомольск-на-Амуре. Их вновь запустили на осенне-зимний период. Рейсы выполняются два раза в неделю на самолётах Ан-24. Сохранятся ли рейсы по этому направлению после возобновления навигации на Амуре, пока неизвестно.



Между центром Аяно-Майского района и Нельканом запустят авиарейсы
Полёты будут выполнять два раза в месяц
   
Понравилось: 0

Фото: pixabay.com


В Аяно-Майском районе на зимний период вновь откроется авиасообщение. В это время года автомобильные дороги заносит снегом, поэтому было принято решение запустить регулярные рейсы между административным центром — посёлком Аяном — и Нельканом.

«Самолёты начнут летать с 1 января 2017 года. Прекратятся полёты в мае, а затем снова возобновятся в октябре, то есть в летний период совершаться не будут. Рейсы будут два раза в месяц, каждый второй и третий понедельник», — сообщил корреспонденту РИА «Восток-Медиа — Хабаровск» заведующий отделом экономического развития и муниципальных программ администрации Аяно-Майского района Роман Марткачаков.

Он уточнил, что стоимость авиабилетов ещё окончательно не установлена, однако, по предварительным данным, она составит три-четыре тысячи рублей в один конец. Дотации на полёты Аян — Нелькан — Аян выделило правительство Хабаровского края.

Ранее агентство сообщало, что в регионе возобновились авиаперелёты из дальневосточной столицы в Комсомольск-на-Амуре. Их вновь запустили на осенне-зимний период. Рейсы выполняются два раза в неделю на самолётах Ан-24. Сохранятся ли рейсы по этому направлению после возобновления навигации на Амуре, пока неизвестно.

EastRussia («Восток России»)

http://www.eastrussia.ru/news/ne-khvataet-nalichnykh-deneg-zhitelyam-ostavshegosya-bez-bankovskogo-obsluzhivaniya-rayona-khabarovs/

Ситуация с выдачей наличных денег в Аяно-Майском районе Хабаровского края после ухода в апреле 2016 года единственного работавшего там банка усложняется: налички для выдачи зарплат, пенсий и вкладов не хватает «Деньги выдает сейчас только почта через свои терминалы. Но их завозят самолетом сюда в ограниченном количестве и на пенсии, зарплаты, вклады не хватает. К концу месяца деньги заканчиваются. С апреля практически каждый месяц мы остаемся без „налички“, бывало, что пенсии задерживали на неделю и больше», — сообщила жительница села Аян. Помимо этого, по ее словам, у жителей возникают сложности с покупкой продуктов, поскольку «по карточкам оплата не принимается и приходится занимать в долг, доедать, что дома есть и ущемлять себя», сообщает Интерфакс. «Сейчас навигация — продукты питания на всю зиму завозятся, а предприниматели расплачиваться с поставщиками и транспортными компаниями не могут, через почту долго и опасаются, что деньги потеряются. Передают в итоге деньги через родственников или своих сотрудников», — добавила собеседница агентства. В настоящее время ситуация с недостатком наличных, сложившаяся, по ее словам, «из-за ухода банков и просчетов почты», усугубляется еще и неблагоприятными погодными условиями. В Аяне, сообщение с которым возможно только воздушным и морским транспортом, две недели льют дожди и не может вылететь самолет. В свою очередь прокуратура Хабаровского края сообщает, что по факту сообщений в ряде региональных СМИ о задержке выплаты зарплаты и пенсий жителям Аяно-Майского района проводится проверка. «В ходе проверки прокуратура даст оценку своевременности исполнения обязательств по перечислению денежных средств контрагентам и своевременность выплаты жителям пенсий ФГУП „Почта России“, взявшее после ухода банка функции по выполнению банковских операций через отделения почтовой связи в селах», — говорится в сообщении. В пресс-службе дальневосточного филиала «Почты России» агентству сообщили, что управление федеральной почтовой связи Хабаровского края совместно с правительством региона прорабатывает пути решения вопроса по обеспечению жителей Аяно-Майского района финансовыми услугами. «В удаленных населенных пунктах района, таких как Аим и Джигда, отсутствует транспортная связь и возникают частые перебои регулярного авиасообщения из-за неблагоприятных погодных условий. В случае возможной отмены авиарейсов предприятие, не дожидаясь авансирования из бюджета пенсионного фонда РФ, подготавливает для отправки собственные денежные средства», — сказали в пресс-службе, добавив, что финансовые средства «максимально оперативно» передаются в отделения связи Аяно-Майского района. Ранее сообщалось, что власти Аяно-Майского района, оставшегося без банковского обслуживания после ухода Росбанка в апреле 2016 года, который был единственным работавшим там подразделением кредитного учреждения, рассчитывают на улучшение ситуации в этой сфере только через год. Основные надежды связаны с приходом в 2017 году в Хабаровский край Почта банка, ожидается, что Аяно-Майский район станет «пилотным». В настоящее время жителям района не доступно отктрытие вкладов и счетов, кредитование и ряд других услуг.

Источник контента: http://www.eastrussia.ru/news/ne-khvataet-nalichnykh-deneg-zhitelyam-ostavshegosya-bez-bankovskogo-obsluzhivaniya-rayona-khabarovs/
eastrussia.ru
http://www.hab.aif.ru/society/na_chto_zhiteli_ayano-mayskogo_rayona_zhalovalis_gubernatoru



Главная проблема отдаленных поселений в том, что XXI век до них ещё не добрался

Алексей Ивлиев / АиФ

В середине июля этого года в Аяно-Майский район первый раз за время своего руководства прилетел Вячеслав Шпорт, губернатор Хабаровского края. Аяно-майцы рассказали ему о грязной воде в Аиме, холодном клубе и недоступном банковском сервисе.


Рыжий хвост грязи

Один из самых наболевших вопросов - экология реки Аим, которую якобы периодически загрязняет старательская артель, добывающая драгоценные металлы в районе.

- В мае этого года в реку Аим опять спустили отработанную воду, - сообщила губернатору Елена Непомнящих, глава села Аим. - Вода в реке была рыжей.




Слияние вод в Аиме
Слияние вод в Аиме Фото: АиФ/ Алексей Ивлиев


Жители Аима до сих пор берут воду для питья в реке, и очистных сооружений там нет. От вредоносного ила, говорят, даже рыба гибла, добавила жительница Нелькана. Аимцам пришлось перебираться на противоположный берег своей реки, чтобы запастись водой. Глава поселения отправила пробы из реки в Якутск, на днях от экспертов пришёл ответ.

- Нам дали предварительное заключение, в котором отмечено превышение допустимой концентрации железа и меди, а также присутствие взвеси, - рассказал по телефону Алексей Ивлиев, глава Аяно-Майского района. - Ядовитых веществ не обнаружено, однако для питья вода непригодна.

По словам Ивлиева, о причинах загрязнения пока говорить рано, но предположение, что взвесь могла вытечь в реку из прорвавшихся отстойников золотодобытчиков. Подтвердить или опровергнуть это мнение должна проверка, которую проводят правоохранительные органы. Исследуют аимскую воду и хабаровские специалисты.

Руководство предприятия «Русская платина» (ранее - артель «Амур») утверждает, что источник загрязнения - не их производство. Современные технологии добычи экологически безопасные. Грязный ил остаётся в отстойниках, вода из них вытекает чистая.

- В последнее время золотодобывающие компании, работающие в нашем районе, отошли от народа, - сетует Алексей Ивлиев. - Больше чем полгода руководитель прииска «Кондёр» не может подписать соглашение, которое не требует от фирмы денежных вливаний. Просто просим информировать жителей о намерениях работать на той или иной территории.

Северяне помнят, года три назад в мае - июне, когда артель сбросила отработанную воду в реку, руководство добытчиков прилетело с подарками в Нелькан и на сходе пообещало жителям сделать хороший водозабор и ещё спортзал. Все бурно аплодировали артельщикам, вспоминают нельканцы, но обещания так и остались обещаниями.

- При прежнем руководстве, когда фирмой управлял Виктор Лопатюк, - вспоминает глава, - артельщики приезжали в Нелькан, проводили беседы с жителями. В посёлке были магазин и аптека «Амур Золото». Нельканцев артельщики брали на борт своих самолётов и перевозили в краевой центр грузы, то есть вели социальную работу.

Нынешнему руководству, считают нельканцы, совершенно нет дела до местных жителей.




Село Нелькан
Село Нелькан Фото: АиФ/ Алексей Ивлиев


Светлое будущее

Ещё одна беда – школа в Нелькане, в которой ученики зимой замерзают. Здание с очень большими окнами построено 1990 году по проекту архитекторов из Санкт-Петербурга. Сравните мягкий климат Северной Пальмиры и Нелькана, где уже в ноябре температура воздуха опускается до минус 20 градусов, а в январе переваливает за минус 30. Из-за больших окон помещения трудно протопить - всё тепло уходит на улицу. Другая проблема – замена разбившихся огромных стёкол, помимо того, что они дорогие, их крайне сложно довезти до Нелькана в целости.

Та же обстановка в пришкольном интернате и в так называемом сельском клубе, который и на клуб-то не похож. В здании нет даже сцены - раньше оно служило цехом для пошива одежды.

Ложкой мёда стала весть об улучшении в районе банковского обслуживания.

- В Санкт-Петербурге я подписал соглашение с руководителем Почты России, - сообщил Вячеслав Шпорт. - Там, где невыгодно работать банкам, придёт система «Почта Банк». На территории нашего края постепенно будет развиваться эта сеть, а также появится скоростной Интернет.

Жители Нелькана просят начать пилотный проект «Почты Банка» с Аяно-Майского района.

- Сейчас переводы мы отправляем по почте, но они постоянно теряются, - пожаловалась Антонина Пахомова, предприниматель из Нелькана. - Невозможно нормально работать, приходится выручку искать в Хабаровске. Вот отправила перевод 2 июля, а нашли его с горем пополам только 12.

Ситуация должна исправиться, когда по северу края протянут опто-волоконную линию связи, она замкнёт кольцом Охотский, Аяно-Майский и Тугуро-Чумиканский районы. Но это произойдёт через несколько лет.

14:04 28/07/2016 Ольга Аполлонова

По распоряжению губернатора Вячеслава Шпорта продолжается работа по обеспечению связью удаленных районов края.

Так, в рамках совместного проекта Министерства информационных технологий и связей края и ООО “Старк-Интернет” в с. Аян установлено новое оборудование коллективного доступа к сети Интернет. Оно дает возможность пользоваться безлимитным доступом ко всемирной сети всему населению административного центра Аяно-Майского р-на по разумным ценам.

“Такое решение стало беспрецедентным на северных окраинах региона, где раньше были доступны только спутниковые каналы связи. Мы продолжаем данную работу по обеспечению жителей отдаленных населённых пунктов Хабаровского края, в том числе и малонаселённых, услугами мобильной связи. К примеру, до октября текущего года на территории села Аим будет расширен радиус передачи сигнала. Эффективная работа Правительства края и мобильных операторов связи идет на условиях государственно-частного мотрудничества”, - заявил заведующий сектором отраслевого регулирования и связи министерства информационных технологий и связи края Артём Щербина.

Также он добавил, что в декабре 2016 года в рамках реализации программы по модернизации и развитию радиосетей, в с. Аян планируется запустить FM-вещание радиостанции “Восток России”.

Кроме этого, в с. Джигда Аяно-Майского района будет построена точка доступа к сети Интернет со скоростью передачи данных не менее 10 Мбит. Проект осуществляется в рамках Соглашения о совместной работе в сфере реализации инвестпроектов на территории северных территорий Хабаровского края между Правительством региона, Министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и ПАО “Ростелеком”.

Напомним, в Хабаровском крае в 2016-2018 гг. запланировано установить стационарные точки широкополосного доступа к сети Интернет в 56 поселках и селах края, где проживает около 21 тыс. человек. В настоящий момент обеспеченность жителей Хабаровского края доступом к Интернету составляет 97,3%. – сообщили корреспонденту KHABTIME в пресс-службе Правительства Хабаровского края.

http://khabtime.info/news/show/?id_blog=35401

Метки:

В Аяне появится круглогодично работающий порт. Для этого прорабатывается вопрос строительства федеральной дороги, которая свяжет район с Якутском. Это ключевые тезисы концепции развития северных территорий, которую подписал Вячеслав Шпорт. С какими еще вопросами к губернатору обратились жители Нелькана - расскажет Янина Богданова.

Latest Month

Январь 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow